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Die historische Trasse ist vom Tisch

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    Die historische Trasse ist vom Tisch

    Allgemein | 27. März, 2016 | 0

    27. März 2016
    Super Sonntag Erkelenz – Hückelhoven – Wegberg / Seite 15

    Laut neuem Bundesverkehrswegeplan wird der „Eiserne Rhein“ durch Wegberg nicht weiter geplant

    Freuen sich: MdB Wilfried Oellers, Ralf Schmelich (stellv. Vorsitzender der Ratsfraktion), Petra Otten (CDU-Stadtverbandsvorsitzende), Richard Brix (stellv. CDU-Stadtverbandsvorsitzender) und Georg Schmitz (stellv. Bürgermeister). Foto: BO

    Freuen sich: MdB Wilfried Oellers, Ralf Schmelich (stellv. Vorsitzender der Ratsfraktion), Petra Otten (CDU-Stadtverbandsvorsitzende), Richard Brix (stellv. CDU-Stadtverbandsvorsitzender) und Georg Schmitz (stellv. Bürgermeister). Foto: BO

    Wegberg. Bundestagsabgeordneter Wilfried Oellers freut sich mit Wegberger Christdemokraten über „erfreuliche Nachricht“ aus Berlin.

    „Für die Wegberger ist die Nachricht sehr erfreulich“, so reagierte der Bundestagsabgeordnete Wilfried Oellers bei einem Treffen in Wegberg, bei dem er Mitglieder des CDU-Stadtverbandes Wegberg und der Ratsfraktion über die Inhalte des in der Vorwoche in Berlin vorgestellten Entwurfs des neuen Bundesverkehrswegeplans 2030 informierte.

    „Die Nichtberücksichtigung im Bundesverkehrswegeplan bedeutet, dass die Wiederbelebung des Eisernen Rheins auf der historischen Trasse jetzt endlich vom Tisch ist“, stellte MdB Oellers dar.

    Über den Eisernen Rhein, mit dem eine Zugverbindung für Güterverkehr zwischen dem Seehafen Antwerpen und dem Hafen in Duisburg bezeichnet wird, wurde in den vergangenen Jahren viel diskutiert. Im Rahmen der Planungen zum neuen Bundesverkehrswegeplan wurde ein Gutachten für alle drei möglichen Trassen erstellt.

    Wilfried Oellers: „So ist der Neu- beziehungsweise Ausbau der Strecke für den Güterverkehr nach dem Gutachten zwar von Nutzen, aber die hohen Investitionskosten sind ausschlaggebend dafür, dass die Planungen nicht vorangetrieben werden.“

    Diese Kosten-Nutzen-Einschätzung gilt für alle Varianten: die so genannte A52-Variante, eine Neubaustrecke von Viersen nach Mönchengladbach entlang der Autobahn 52 nach Roermond, die so genannte „Bundes-Variante“, eine Verbindung zwischen Venlo nach Kaldenkirchen über Mönchengladbach-Rheydt, und die sogenannte „historischen Trasse“ zwischen Roermond über Dalheim nach Rheydt. Bei der historischen Trassenvariante wäre der Verkehr durch Wegberg verlaufen. „Dies hätte zu einer erheblichen Lärmbelastung für die Anwohner an der Bahnstrecke geführt“, so die CDU-Stadtverbandsvorsitzende Petra Otten.

    Für die CDU-Vertreter aus Wegberg und für MdB Wilfried Oellers war wichtig, dass nicht nur die CDU im Kreis Heinsberg sondern auch in Mönchengladbach und Viersen auf die hohen Kosten und negativen Folgen des Eisernen Rheins hingewiesen haben. „Seit meiner Wahl in den Bundestag habe ich mit meinen CDU-Bundestagskollegen aus der Region viele Gespräche beim Verkehrsminister und den Staatssekretären geführt“, betonte Oellers.

    „Wir als CDU in Wegberg fühlen uns durch die Entscheidung des Verkehrsministeriums, die Planungen nicht fortzuführen, bestätigt und danken Wilfried Oellers für seinen Einsatz in Berlin“, so der stellvertretende Bürgermeister Georg Schmitz. (red)

     

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